中轉油庫收油控制的流程

收油業務是將來自油輪的航空煤油經輸油泵(由油輪提供)、碼頭卸油臂和輸油管線進入中轉油庫的儲油罐中，庫內收油管線上設置電動閥門、流量變送器、智能壓力變送器、溫度變送器，在此收油過程中對上述工藝參數進行監視，工藝設備進行控制。同時   控制室通過光纖連接碼頭控制系統并監視其設備和儀表的狀態。
　　自動收油作業時，操作人員   入中轉油庫自控系統收油程序。
　　1、選罐操作
　　中轉油庫控制室操作員輸入收油許可證(主要內容包括：許可證號、口期、本次來油量、發油管線、油輪?？坎次?、油品質量檢驗結果、檢驗員代號)，操作人員與碼頭現場操作人員確認上述信息。信息確認后系統允許操作員在“可用”或“沉降”的罐中選擇收油罐，收油罐可以選擇單罐收油也可選擇多罐收油。單罐收油時根據收油總量的需要先選擇一個收油罐，然后再選擇一個以上的罐以備自動換罐之用，使用原則“先選的先用”。被選定的罐形成一個收油罐隊列，此隊列的油罐不能被其它業務使用。多罐收油時選擇多個收油罐同時進行收油作業。
　　2、閥門監視和控制操作
　　系統提示操作人員碼頭裝卸油臂正常到位后操作員才可啟動收油業務，系統自動開啟與本次收油業務相關的庫內和碼頭泊位閥門。
　　當收油罐的入口電動閥全部打開后收油罐狀態變為“接收”，同時系統記錄下收油罐的初始存量。
　　如果本次收油業務相關的任一閥門在規定時間不能開到位，系統給出電動閥打開失敗信號，及時通知操作員進行電動閥全開確認或終止收油業務，待操作人員處理后重新啟動收油業務。
　　收油業務啟動正常后中轉油庫控制室操作員通過通信手段通知碼頭現場的操作人員，碼頭現場操作人員許可后通知油輪工作人員啟泵開始發油。
　　3、收油業務過程監控操作
　　系統在收油狀態下，自動監視與收油有關的工藝參數：收油管線壓力、收油復合軟管流量、收油溫度、油罐液位、油罐液位浮子開關、卸油臂狀態等。如果在收油過程中有異常警報提示操作人員注意，則系統自動記錄相關數據到數據庫系統形成收油過程記錄報表。
　　4、單罐收油時換罐操作
　　當收油罐到達收油換罐液位時，系統打開收油隊列內下一個罐的入口閥，關接收罐入口閥，閥門關到位后該接收油罐狀態變為“沉降”，油罐自動退出收油隊列。收油隊列內下一個罐入口閥開到位時該油罐狀態變為“接收”。如果閥門在規定時間不能開到位，則   提示操作員確認，如果確認沒開到位，系統自動打開收油隊列中下一個可用罐入口閥，如果沒有可用罐提示無罐可換的同時重新開啟原接收罐的入口閥門，警報提醒操作員處理，增加收油隊列中的可用罐或停止收油。
　　5、停止收油業務操作
　　操作員確認收油停止時，系統關閉接收罐入口閥，閥關到位后，油罐狀態變為“沉降”同時記錄開始沉降時間。如果在規定的時間內接收罐入口閥沒有關到位，則系統提示操作員確認，確認關到位后則油罐狀態變為“沉降”，否則變為“禁用”。
　　6、在非收油作業狀態下的操作
　　在非收油作業狀態下碼頭收油管線上的閥和入庫閥處于嚴密關閉狀態，管線壓力保持   的壓力。系統自動監測管線壓力變化，若壓力突變，表明收油管線可能滲漏，系統將立即發出警告并及時派人巡查管線。